ide to to , ten prevodový pomer mechanycký prevod je súčasť každého stroja ( takže aj tvojej tatry)
Mechanický prevod je sučásť každého stroje, ktorá prenáša silu medzi pohyblive časti stroja, ktoré nečastejšie konajú otáčivý pohyb (kolesa).
ide o to že budeš musieť spraviť toto , a to bude najvetší problém pretože budeš mať klasický elektromotr ktorý predpokladám napojíš na prevodovku a z prevodovky pôjde len jeden kardan !!!! a ten kardan budeš musieť dať na prvú napravu potom spojiť dalšiu a dalšiu nápravu a ide o to že ak nezvolíš správny prevodový pomer tak predné kolesá sa budú točiť inou rýchlosťou ako zadné , tieto vôle spôsobia to že sa ti rozlámu kardany , extrémne opotrebujú súčiastky ....
a tu prevodovku neodhadneš len tak už chápeš o čo sa jedná ......