Tatra 815 4X4

[LuckyNO1]

Takze Tatra klesa k zemi.Medzi kolesom a kabinou(blatnikom) vznikla medzera 3cm namiesto 4cm.Ale to ešte nieje osadená kabína (ktorá sa mimochodom znova lakuje kedze sa farba olupovala) a ochranný hliníkový rám.V sobotu sa dufam stretnem s JRM a snáď ešte čo to vylepším a určite sa bude v sobotu aj testovať.Hoc aj sám . Batéria je usadená na hlikovom ráme a neplánujem veľmi meniť jej pozíciu.Skôr ma zaujala myšlienka o rozširení Tatry.Ako som povedal v Sobotu sa snáď stretnem s JRM a hodíme reč aj na túto tému.Zatiaľ veľmi pekne ďakujem za vaše reakcie.Cením si to!

[LuckyNO1]

Takze v sobotu(vcera) som Tatru troška otestoval.Už na začiatku sa zlomila predná ľavá poloos.Ešte chvílku som sa s tatrou trápil na pohone 3X3.Ked to prestalo byť zaujímavé, nasmeroval som to k autu, aby som poloos vymenil.Tesne pred autom mi odišlo riadenie.Vymlelo zuby v serve.Čakal som že servo s ťahom 14 kíl vydrží viac.Naštastie sa kolečko v serve dalo pootočit čiže zatial som zasa v hre.No nesmiem to nechať na náhodu a ozubenie musím zohnať.

[LuckyNO1]

Chalani potrebujem poradit.Blne mi elektronika.Pri rychlejsom otacani kolies ale niekedy staci vytocit kola na doraz, mi vypne komplet elektroniku a začne kmitať servo riadenia.A kmitá hore dole zo strany na stranu, niekedy len na jednej strane a svetla stroboskopicky blikaju,motor nereaguje.Musim vypnuť a znova zapnuť model.No urobí to zakaždým keď potrebujem rýchlo otočiť riadenie s prava do ľava alebo ak vytočím doraz.Niekedy prestane kmitať samo od seba .Len neviem kde je problem či v prijimači alebo v serve.Mnoho ľudí mi povedalo že servo ma vadný potenciometer.Ale žeby až takto?

[Peter509]

Aký tam máš regulátor? Možno nestíha dodávať toľko prúdu a treba mu externý BEC, ak tam máš to 14 kg servo

[LuckyNO1]

Aký tam máš regulátor? Možno nestíha dodávať toľko prúdu a treba mu externý BEC, ak tam máš to 14 kg servo

Regulator tam mam graupner tento:http://www.graupner.de/en/products/0eec954b-1282-4662-b173-cea9c0805583/7196/product.aspx

[Peter509]

Podla mna je ten regulator slaby, preto ti blbne to servo. Vyskusaj pouzit ine, aj slabsie, ci to bude robit tiez. Ale 40A od regulatora je podla mna malo. Optimalny vykon by mohol byt aspon 150A. Moj nazor

[JRM]

Mozem ti na skusku pozicat externy BEC 5-6v z 5Amp vykonom.

[LuckyNO1]

Mozem ti na skusku pozicat externy BEC 5-6v z 5Amp vykonom.

Tych 5-6 Voltov je napajanie?... Ak ano,znamena to ze kedze mám 11,1V 3li-po clanok budem musieť použiť ešte aj další 5-6 voltový akumulátor??

[petos]

Speed profi 40R ma na h***** BEC.
Vyrobca uvadza 5V/1,5A
Ale odpaja ho uz pri 700mA.A to pri prudkom zatoceni kolies urcite tecie pri tazkom aute.
http://vimeo.com/10593709
Riesenie-vyskusaj externy BEC od JRM,to ten problem odstrani.
Tie udaje co pisal JRM su vystupne parametre BECu.
Vstup bude mat urcite 7,4V,mozno aj 11,1V ale to si treba overit,nez ho pripojis k baterii.

Este jedna dobra rada na zaver.Nepripajaj BEC z regulatoru spolocne s externym BECom.
Ked budes skusat pripojit externy BEC,tak na regulatore musis s primacoveho konektoru regulatora vytiahnut cerveny drot(+napajanie)
Aby to vyzeralo teda takto-http://tracgear.com/product/rc4wd/electronics/ESC/g7/DSC_0780-2.jpg
Po lopate-
z regulatoru do primaca musis mat zapojene len 2 vodice cierny a biely(minus a signal)
z externeho BEC zase 2 vodice cierny a cerveny(minus a plus)

[LuckyNO1]

Chalani Dakujem!! pomohli ste mi.Urcite vyskusam externy BEC od Jrm.Pretoze moj problem sa prejavuje praaave pri prudkom toceni volantu.Potom si auto robi co xce....teraz trosku off ...Dnes som na tatre musel nadobro zvariť diferencialy.Vsetky moje pokusy o zosvornenie diferakov zlyhali pri ostrych testoch.Cize s tymto problemom sa lučim.Dalej sa budem zaoberať umiestnením motora pod kabínu ako mi odporučil Jerry. Nad prevodovkou porozmýšľam.Ale musím tatre priťažiť a ako povedal Jerry musím jej zmeniť meno.Len som zabudol aký nákladný voz mi Jerry spomínal